| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 奇瑞 | 比亚迪 |
| 价格 | 18.88万 | 14.77万 | 13.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 柴油发动机在寒冷地区冬季启动可能困难，需加注低标号柴油；2.0T柴油发动机动力强劲，低扭输出充沛； | 低速行驶时变速箱在2-3挡、3-4挡切换偶有顿挫感，尤其冷车起步或拥堵路段较为明显；底盘调校偏舒适，滤震效果良好，高速行驶稳定性强，过弯侧倾控制到位，长途驾驶体验舒适； | 空间越级，轴距达2820mm，后排腿部空间充裕，地台近乎纯平，满载5人不拥挤；车机系统偶尔出现卡顿，语音识别指令过多时响应不够流畅，智能化体验有提升空间； |
| 落地价 (估算) | ¥216,144元 | ¥169,701元 | ¥142,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥216,144元 | ¥169,701元 | ¥142,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥216,144元 首付(30%)：¥64,843元 月供(3年)：¥4,400元 利息总额：¥7,100元 | 总价：¥169,701元 首付(30%)：¥50,910元 月供(3年)：¥3,455元 利息总额：¥5,574元 | 总价：¥142,374元 首付(30%)：¥42,712元 月供(3年)：¥2,898元 利息总额：¥4,676元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5340mm×1960mm×2080mm | 4795mm×1930mm×1729mm | 4780mm×1900mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 520 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 4.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 57.6 | ||
| 快充时间 | - | - | 待定 |
| 慢充时间 | - | - | 0.43小时 |
| 轴距 | 3100mm | 2770mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 175 | 187 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 390 | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 4 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 7 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
