| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福特 | 林肯 | 大众 |
| 价格 | 36.98万 | 40.58万 | 34.49万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 终端优惠力度较大，相比BBA同级别车型性价比更高；新款车型存在减配争议，如取消主驾膝部气囊、360全景影像降为倒车影像等； | 第三排座椅放倒后平整度极佳，储物空间灵活且巨大；保养费用偏高，小保养在4S店需1000元以上； |
| 落地价 (估算) | ¥420,674元 | ¥461,354元 | ¥392,537元 |
| 全款总价 (估算) | ¥420,674元 | ¥461,354元 | ¥392,537元 |
| 贷款预估 | 总价：¥420,674元 首付(30%)：¥126,202元 月供(3年)：¥8,564元 利息总额：¥13,818元 | 总价：¥461,354元 首付(30%)：¥138,406元 月供(3年)：¥9,392元 利息总额：¥15,154元 | 总价：¥392,537元 首付(30%)：¥117,761元 月供(3年)：¥7,991元 利息总额：¥12,893元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5066mm×2004mm×1797mm | 4908mm×1952mm×1717mm | 5158mm×1991mm×1788mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3025mm | 2900mm | 2980mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 822L | 286L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 213 | 227 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 445 | - | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
