| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 方程豹 | 极氪 |
| 价格 | 20.98万 | 23.98万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 置换补贴后入门价低至15.48万，是三电终身质保（首任车主），性价比突出；L2级智驾水平一般，车道保持和跟车时刹车加速突兀，高速NOA功能缺失； | 全系标配9气囊+七横九纵高刚性车身，被动安全配置足；悬架调校偏硬，细碎颠簸过滤不够彻底，影响市区舒适性； | 运动模式下电机噪音较明显，影响车内静谧性；外观设计原创度高，线条流畅利落，简约耐看且辨识度高； |
| 落地价 (估算) | ¥218,594元 | ¥249,494元 | ¥239,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥218,594元 | ¥249,494元 | ¥239,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥218,594元 首付(30%)：¥65,578元 月供(3年)：¥4,450元 利息总额：¥7,180元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1940mm×1964mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 4825mm×1930mm×1666mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 252 km | 675 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 5.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 49.4 | 105.7 | 75 |
| 快充时间 | 0.23小时 | 0.15小时 | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2760mm | 2920mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 905L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 391 | 515 | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 625 | 675 | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
