| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风 | 五十铃 | 黄海 |
| 价格 | 11.98万 | 12.18万 | 12.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音效果差,高速行驶时风噪、胎噪和发动机噪音明显;动力强劲,2.3T柴油发动机低扭充沛,爬坡和载重能力出色; | 内饰塑料件在走烂路时偶发咯吱异响,装配工艺细节有待提升;与D-MAX同源的第二代悍盾底盘,关键部位采用670Mpa级高强度钢,抗扭抗变形能力强; | 油耗偏高,汽油版实测油耗约10-11L/100km;2.8T柴油版扭矩达220N·m,拉重货时动力够用; |
| 落地价 (估算) | ¥138,174元 | ¥140,434元 | ¥148,344元 |
| 全款总价 (估算) | ¥138,174元 | ¥140,434元 | ¥148,344元 |
| 贷款预估 | 总价:¥138,174元 首付(30%):¥41,452元 月供(3年):¥2,813元 利息总额:¥4,539元 | 总价:¥140,434元 首付(30%):¥42,130元 月供(3年):¥2,859元 利息总额:¥4,613元 | 总价:¥148,344元 首付(30%):¥44,503元 月供(3年):¥3,020元 利息总额:¥4,873元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5690mm×1850mm×1810mm | 5330mm×1860mm×1785mm | 5660mm×1925mm×1860mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3400mm | 3095mm | 3405mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 108 | 105 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 360 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










