| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 别克 | 魏牌 |
| 价格 | 22.98万 | 30.99万 | 28.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高配第二排座椅支持加热、通风、按摩功能；低配取消了可软硬调节的悬挂系统； | 后备箱容积大，常规状态下可轻松放下多个行李箱，第三排放倒后拓展性强；价格相对坚挺优惠力度小，同价位下配置不如部分国产竞品丰富； | 二三排共轨设计配合超长轴距（高山8轴距3145mm/高山9轴距3275mm），空间灵活宽敞，第三排也能舒适乘坐成年人；二排杯架设置在过道中间，影响第三排进出且储物空间不足，中排储物设计人性化不足； |
| 落地价 (估算) | ¥262,474元 | ¥352,987元 | ¥325,754元 |
| 全款总价 (估算) | ¥262,474元 | ¥352,987元 | ¥325,754元 |
| 贷款预估 | 总价：¥262,474元 首付(30%)：¥78,742元 月供(3年)：¥5,343元 利息总额：¥8,621元 | 总价：¥352,987元 首付(30%)：¥105,896元 月供(3年)：¥7,186元 利息总额：¥11,594元 | 总价：¥325,754元 首付(30%)：¥97,726元 月供(3年)：¥6,631元 利息总额：¥10,700元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5145mm×1970mm×1805mm | 5219mm×1878mm×1807mm | 5149mm×2005mm×1925mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 100 km | - | 172 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.1 | 9.6 | 5.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 20.39 | 44.28 | |
| 快充时间 | 0.3小时 | - | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 3.1小时 | - | 6.5小时 |
| 轴距 | 3045mm | 3088mm | 3085mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 470L | 521L | 233L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 174 | 337 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 350 | 644 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 2 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
