| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 坦克 | 领克 |
| 价格 | 20.99万 | 24.98万 | 22.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 支持6.6kW对外放电功能，露营时可带动烤炉、投影仪等大功率电器；底盘调校偏硬，城市道路过减速带和坑洼路面时舒适性略逊； | 后备箱因电池包占用，容积偏小，后排放倒后无法形成纯平空间；支持原地补电功能，野外可在20%充至80%，实用性强； | 车机软件开放度不足，可下载应用少，导航POI更新滞后，部分版本存在卡顿bug；1.5T 3挡DHT混动系统动力强劲，零百加速6.35秒（两驱），随踩随有； |
| 落地价 (估算) | ¥239,987元 | ¥285,074元 | ¥261,344元 |
| 全款总价 (估算) | ¥239,987元 | ¥285,074元 | ¥261,344元 |
| 贷款预估 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 | 总价：¥261,344元 首付(30%)：¥78,403元 月供(3年)：¥5,320元 利息总额：¥8,584元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×2006mm×1880mm | 4750mm×1930mm×1903mm | 4825mm×1915mm×1660mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 129 km | 105 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.7 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 26.7 | 36.7 | 38.2 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.27小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 6.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2800mm | 2750mm | 2848mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 545L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 280 | 310 | 456 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 610 | 750 | 905 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
