| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风神 | 吉利汽车 | 日产 |
| 价格 | 8.39万 | 9.79万 | 11.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低速行驶时双离合变速箱偶发顿挫，尤其冷车状态下更为明显，影响城市拥堵路况驾驶体验；提供1.5L和1.5T两种动力选择，匹配6速湿式双离合变速箱，满足不同用户需求； | 价格亲民，起售价6.59万起，终端优惠后入门版可低至5万元左右，性价比极高；车机系统偶有卡顿，低配车型屏幕缩小且部分功能被阉割，系统OTA更新频率低； | 终端优惠力度大，经典款裸车价可低至6.98万元起，入门门槛低；内饰塑料感强，硬质材料使用较多，廉价感明显； |
| 落地价 (估算) | ¥97,607元 | ¥113,427元 | ¥132,637元 |
| 全款总价 (估算) | ¥97,607元 | ¥113,427元 | ¥132,637元 |
| 贷款预估 | 总价：¥97,607元 首付(30%)：¥29,282元 月供(3年)：¥1,987元 利息总额：¥3,206元 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 | 总价：¥132,637元 首付(30%)：¥39,791元 月供(3年)：¥2,700元 利息总额：¥4,357元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4670mm×1812mm×1490mm | 4815mm×1885mm×1480mm | 4656mm×1825mm×1448mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2755mm | 2712mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 454L | - | 572L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 92 | - | 99 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | - | 159 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
