| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 捷途 | 奇瑞 |
| 价格 | 13.78万 | 16.59万 | 18.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排坐垫偏短，大腿支撑不足，长时间乘坐腿部悬空感明显；百公里制动距离35.6m，配备CST舒适制动2.0，刹车线性不点头，乘坐不易晕车； | 高速隔音表现一般，时速超80-90km/h后风噪和胎噪较为明显；高配搭载CDC电磁悬挂，每秒百次阻尼调节，滤震柔和、过弯稳定； | 鲲鹏超能混动C-DM系统动力强劲，1.5T发动机+3挡DHT变速箱，超车加速随叫随到；部分车型存在底盘异响、刹车异响等小毛病，品控细节有待提升； |
| 落地价 (估算) | ¥158,514元 | ¥190,267元 | ¥212,867元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,514元 | ¥190,267元 | ¥212,867元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,514元 首付(30%)：¥47,554元 月供(3年)：¥3,227元 利息总额：¥5,207元 | 总价：¥190,267元 首付(30%)：¥57,080元 月供(3年)：¥3,873元 利息总额：¥6,250元 | 总价：¥212,867元 首付(30%)：¥63,860元 月供(3年)：¥4,333元 利息总额：¥6,992元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4770mm×1905mm×1685mm | 4810mm×1930mm×1705mm | 4820mm×1930mm×1712mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 225 km | 220 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 8.8 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 29.8 | 32.66 | 34.46 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.33小时 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 5.5小时 |
| 轴距 | 2785mm | 2820mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 700L | - | 717L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 265 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 530 | 610 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
