| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安凯程 | 五菱 | 长安跨越 |
| 价格 | 6.79万 | 5.10万 | 6.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 发动机散热效率高，采用全铝壳设计散热快、自重轻；电子油门调校导致起步较肉，动力响应迟缓； | 满载高速行驶时方向盘抖动明显，高速稳定性不如部分同级竞品；经过48℃高温、-40℃高寒、4200m高海拔三高极限测试，累计50万公里+20项极限工况验证； |
| 落地价 (估算) | ¥79,527元 | ¥60,430元 | ¥71,504元 |
| 全款总价 (估算) | ¥79,527元 | ¥60,430元 | ¥71,504元 |
| 贷款预估 | 总价：¥79,527元 首付(30%)：¥23,858元 月供(3年)：¥1,619元 利息总额：¥2,612元 | 总价：¥60,430元 首付(30%)：¥18,129元 月供(3年)：¥1,230元 利息总额：¥1,985元 | 总价：¥71,504元 首付(30%)：¥21,451元 月供(3年)：¥1,456元 利息总额：¥2,349元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5925mm×1900mm×2495mm | 4490mm×1615mm×1900mm | 5740mm×1850mm×2615mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3600mm | 3050mm | 3600mm |
| 座位数 | 5个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 102 | 73 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 135 | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
