| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 大众 | 方程豹 |
| 价格 | 18.68万 | 19.49万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 混动系统平顺成熟，第五代DM技术综合续航超2000km，兼顾动力与节能；车机系统偶尔出现卡顿，尤其在同时运行导航、音乐等多任务时反应延迟； | 车内储物空间设计不够人性化，缺少眼镜盒、前排手机及零钱放置不便、扶手箱容积偏小；2.0T高功率发动机动力充沛，380TSI版本最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速约7.4秒，高速超车从容； | 售后服务网络覆盖有限，偏远地区维修保养不便；外观硬朗霸气，方盒子造型辨识度高，气场强大； |
| 落地价 (估算) | ¥213,884元 | ¥223,037元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥213,884元 | ¥223,037元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4995mm×1900mm×1495mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4890mm×1970mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | - | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 8.3 | 4.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 29.46 | 47.8 | |
| 快充时间 | 待定 | - | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 2871mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 533L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 137 | 505 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 320 | 760 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 1 | 10 |
| 气囊数量 | 11 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
