| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 比亚迪 | 吉利银河 |
| 价格 | 16.89万 | 12.98万 | 14.88万 |
| 状态 | 在售 | 停售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅填充物偏硬，坐垫长度一般，长途乘坐舒适性欠佳；外观设计耐看，跨界旅行车造型兼顾实用性与颜值，至今不显过时； | 支持直流快充，30%-80%充电约30分钟，补能效率不错；高速行驶风噪和胎噪较大，NVH表现一般，影响舒适性； | 动力强劲，1.5T发动机+电机组合零百加速6.9秒，高速超车轻松；高速NVH表现较差，时速100km/h以上风噪胎噪明显，部分车主反映有共振问题； |
| 落地价 (估算) | ¥176,467元 | ¥136,194元 | ¥170,944元 |
| 全款总价 (估算) | ¥176,467元 | ¥136,194元 | ¥170,944元 |
| 贷款预估 | 总价：¥176,467元 首付(30%)：¥52,940元 月供(3年)：¥3,592元 利息总额：¥5,796元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥170,944元 首付(30%)：¥51,283元 月供(3年)：¥3,480元 利息总额：¥5,615元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4650mm×1817mm×1519mm | 4150mm×1770mm×1570mm | 4710mm×1905mm×1685mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 450 km | 520 km | 115 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.3 | 60.48 | 18.7 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 8.5小时 | 待定 | 3.0小时 |
| 轴距 | 2660mm | 2700mm | 2785mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 455L | 345L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 130 | 150 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 265 | 310 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 6 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
