| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 长安凯程 | 长安跨越 |
| 价格 | 5.155万 | 4.99万 | 4.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰塑料感强，储物空间太少，实用性差；1.5L自然吸气发动机（107马力）满足日常运输需求，动力够用； | 中控台样式简洁实用，塑料内饰无异味，功能布局合理；车身生锈问题严重，底盘、车架、漆面下生锈投诉集中； | 小毛病多，常见方向盘、手刹、车窗、底盘钢板等部位异响；坐姿高、视野好，驾驶时对路况观察清晰； |
| 落地价 (估算) | ¥61,052元 | ¥59,187元 | ¥58,057元 |
| 全款总价 (估算) | ¥61,052元 | ¥59,187元 | ¥58,057元 |
| 贷款预估 | 总价：¥61,052元 首付(30%)：¥18,315元 月供(3年)：¥1,243元 利息总额：¥2,005元 | 总价：¥59,187元 首付(30%)：¥17,756元 月供(3年)：¥1,205元 利息总额：¥1,944元 | 总价：¥58,057元 首付(30%)：¥17,417元 月供(3年)：¥1,182元 利息总额：¥1,907元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4580mm×1595mm×2415mm | 5175mm×1610mm×1910mm | 5130mm×1600mm×2010mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3050mm | 3200mm | 2990mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 73 | 85 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 135 | 153 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
