| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 现代 | 别克 |
| 价格 | 19.49万 | 18.68万 | 20.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计具有辨识度，虎啸式前脸搭配运动化线条，整体造型年轻动感；车机系统反应较慢，屏幕分辨率偏低，智能化水平落后于国产主流车型； | 部分车型（如尊贵版）未配备电动尾门，且后备箱开启逻辑不够便利，需全车解锁；终端优惠幅度大，同级别合资SUV中性价比较高，配置与动力总成对比日系、德系竞品价格优势明显； | 后排座椅靠背角度偏直，不可调节，长时间乘坐舒适性欠佳；座椅填充厚实，包裹性和支撑性俱佳，长途乘坐不易疲劳； |
| 落地价 (估算) | ¥223,037元 | ¥213,884元 | ¥234,337元 |
| 全款总价 (估算) | ¥223,037元 | ¥213,884元 | ¥234,337元 |
| 贷款预估 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4695mm×1865mm×1680mm | 4670mm×1865mm×1690mm | 4641mm×1883mm×1638mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2755mm | 2755mm | 2779mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 545L | 583L | 347L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 147 | 155 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 353 | 253 | 270 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
