| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮瑞风 | 宝骏 | 奇瑞风云 |
| 价格 | 13.49万 | 12.98万 | 15.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 10.25英寸中控屏、智能语音交互、定速巡航等配置提升日常使用便利性；内饰用料和做工较为粗糙，塑料感强，低配车型甚至无收音机/液晶屏，配置简陋； | 前排配备双层夹胶玻璃，低速行驶时车内静谧性表现不错，隔音优于同价位多数车型；宝骏品牌近年市场影响力偏弱，销量低迷，影响二手车保值率和消费者信心； | CLTC纯电续航120km，满足日常通勤，综合续航1300km，长途无焦虑；后排坐垫偏硬，长途乘坐舒适性一般，对高大乘客腿部支撑不足； |
| 落地价 (估算) | ¥155,237元 | ¥136,194元 | ¥180,097元 |
| 全款总价 (估算) | ¥155,237元 | ¥136,194元 | ¥180,097元 |
| 贷款预估 | 总价：¥155,237元 首付(30%)：¥46,571元 月供(3年)：¥3,160元 利息总额：¥5,099元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥180,097元 首付(30%)：¥54,029元 月供(3年)：¥3,666元 利息总额：¥5,916元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5145mm×1765mm×1900mm | 4541mm×1880mm×1608mm | 4540mm×1865mm×1670mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 85 km | 600 km | 120 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 17.52 | 69.2 | 18.3 |
| 快充时间 | 0.75小时 | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 10.5小时 | - |
| 轴距 | 3110mm | 2750mm | 2672mm |
| 座位数 | 9个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 567L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 150 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 310 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 5 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
