结论：如果你是纯拉货、重载、要货箱尺寸，首选新豹T5；如果预算有限且对动力要求不高，图个省心保值，五菱荣光小卡更合适；东风小康C32则是一个折中的性价比选项。
具体来看，新豹T5指导价5.18-5.68万元，搭载1.6L发动机（122马力/158牛·米），车身尺寸和货箱容积是三者中最大的（轴距3400mm，货箱最长2.6米），底盘带独立悬架和电动助力，装载能力和行驶质感占优，但价格最贵。五菱荣光小卡价格最低（3.96-4.745万），搭载1.2L发动机（76马力/112牛·米），动力和货箱尺寸（轴距3050mm）明显偏弱，但胜在网点多、保值率高、维保便宜，属于“工具车里的老三样”。东风小康C32价格区间跨度最大（3.99-5.99万），同样提供1.6L动力（122马力），配置和空间介于两者之间，优惠力度通常较大，适合不想花太多钱又想要一定动力和尺寸的用户。
一句话总结：要最能装、拉重货选新豹T5；求经济可靠、不拉太重选五菱小卡；图性价比、想兼顾配置和动力，可以看看C32。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 东风小康 | 五菱 |
| 价格 | 6.02万 | 4.79万 | 5.155万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 电动助力转向轻盈精准，重载转向不费力；部分车型空调需选装，非标配； | 座椅舒适，前后排空间够用，头部空间充裕；高速行驶时车身发飘，有风天气稳定性不足； | 转向拉杆断裂导致严重安全事故的投诉记录；货箱空间实用，货箱长度2.08米，适合城市配送和短途运输； |
| 落地价 (估算) | ¥70,826元 | ¥56,927元 | ¥61,052元 |
| 全款总价 (估算) | ¥70,826元 | ¥56,927元 | ¥61,052元 |
| 贷款预估 | 总价：¥70,826元 首付(30%)：¥21,248元 月供(3年)：¥1,442元 利息总额：¥2,326元 | 总价：¥56,927元 首付(30%)：¥17,078元 月供(3年)：¥1,159元 利息总额：¥1,870元 | 总价：¥61,052元 首付(30%)：¥18,315元 月供(3年)：¥1,243元 利息总额：¥2,005元 |
| 能源类型 | 天然气 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5480mm×1750mm×2500mm | 5165mm×1650mm×2000mm | 4580mm×1595mm×2415mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3400mm | 3200mm | 3050mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 前置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 90 | 73 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 158 | 135 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
