三款车都是3.5万级微卡里的热门选手，但侧重点不一样。五菱之光小卡的优势在于品牌口碑和保值率，2023款1.5L动力（102马力）中规中矩，但车身最窄（1503mm），货箱长度2.5米，适合走街串巷。金杯T3车身最大（长4.93米，宽1.72米），货箱宽裕，1.5L动力相同，且配备了电动助力和倒车影像，配置最全。长安星卡C系卖点是货箱最长（2.8米），1.4L动力（103马力）够用，但配置简陋，连转向助力都没有。一句话总结：看重保值率和耐用性选五菱；追求大空间、高配置和驾驶轻松感选金杯T3；如果对货箱长度有极致需求，预算卡得死，再看长安星卡C系。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 金杯 | 长安凯程 |
| 价格 | 3.99万 | 4.59万 | 3.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配置极低，原厂无空调、无转向助力、无中控锁，需自行加装；底盘扎实，车身整体性好，烂路行驶不松散； | 底盘扎实，满载时行驶稳定性好，过弯侧倾控制不错；座椅材质为织物且偏硬，部分车主反映长途驾驶腰酸背痛； | 1.2L车型爬坡和超车动力不足，开空调后动力衰减明显；长安品牌售后网络完善，4S店服务态度和专业性得到车主认可； |
| 落地价 (估算) | ¥47,887元 | ¥54,667元 | ¥45,627元 |
| 全款总价 (估算) | ¥47,887元 | ¥54,667元 | ¥45,627元 |
| 贷款预估 | 总价：¥47,887元 首付(30%)：¥14,366元 月供(3年)：¥975元 利息总额：¥1,573元 | 总价：¥54,667元 首付(30%)：¥16,400元 月供(3年)：¥1,113元 利息总额：¥1,796元 | 总价：¥45,627元 首付(30%)：¥13,688元 月供(3年)：¥929元 利息总额：¥1,499元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4606mm×1503mm×1849mm | 5300mm×1710mm×2560mm | 4520mm×1535mm×1885mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2950mm | 3170mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 75 | 81 | 76 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 136 | - | 133 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
