选择哪款取决于你是“务实家用派”还是“科技体验派”。
三台车虽然价格重叠，但性格差异很明确。长安启源A06是三款里底盘规格最高的，给到了前双叉臂+后五连杆，内饰用料和后排座椅舒适性都很到位，加上6C超充（30%-80%只要9分钟），纯电版推荐度很高，但增程版纯电续航只有180km左右，更适合有家充条件的用户。东风奕派eπ007的优势在于动力和操控，顶配加速到5.7秒，带电动尾翼，驾驶乐趣更强，但后排空间和储物能力不如A06，智驾功能还在等待OTA完善。深蓝L07的核心亮点是华为乾崑ADS SE智驾系统（高速NOA体验较好），底盘质感也不错，但续航偏短（CLTC 550km），且城区智驾仍需等待推送。
一句话总结：想要大空间、舒适配置和快充，选启源A06；追求驾驶乐趣和动力性能，选eπ007；看重华为智驾和底盘质感，可以等深蓝L07的OTA落地后再做决定。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风奕派 | 长安启源 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 14.49万 | 11.99万 | 15.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机偶有卡顿、黑屏、语音识别失灵等软件小bug；外观设计前卫，低趴溜背轿跑造型，颜值高且辨识度强； | 车机应用生态匮乏，不支持CarPlay，无车道级导航，OTA升级缓慢；全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，底盘用料在13万级中罕见； | 标配零重力副驾座椅，提供座椅通风/加热/按摩功能，舒适配置丰富；高速NVH表现一般，时速100km/h以上风噪和胎噪较为明显； |
| 落地价 (估算) | ¥151,747元 | ¥125,997元 | ¥163,077元 |
| 全款总价 (估算) | ¥151,747元 | ¥125,997元 | ¥163,077元 |
| 贷款预估 | 总价：¥151,747元 首付(30%)：¥45,524元 月供(3年)：¥3,089元 利息总额：¥4,984元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥163,077元 首付(30%)：¥48,923元 月供(3年)：¥3,320元 利息总额：¥5,357元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4890mm×1915mm×1476mm | 4885mm×1916mm×1496mm | 4875mm×1890mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 610 km | 630 km | 240 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | 6.2 | 7.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 73.5 | 63.18 | 28.39 |
| 快充时间 | 0.27小时 | 0.15小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2915mm | 2922mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 452L | 656L | 473L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 210 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 290 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
