三款车中，江西五十铃RE-MAX瑞迈综合实力最突出。2026款瑞迈换装了2.8T柴油机（110kW/400N·m），匹配东安8AT，动力和燃油经济性都有明显提升，76L大油箱也更能满足长途运输需求。锐骐的优势在于配置相对丰富，2.4T柴油版（121kW/350N·m）动力数据不错，但60L油箱续航偏短，整体行驶质感稍逊于瑞迈。御风P16主打性价比，1.9T柴油机（110kW/350N·m）配6MT，货箱尺寸和载重（0.5吨）都占优，但装配工艺和细节品控（如冷车挂挡难、车身掉漆等）是明显短板。如果是工具属性为主、重载需求多且预算敏感，御风P16可以选；日常综合使用，瑞迈动力总成更成熟、底盘质感更好，比锐骐更值得推荐。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 东风 | 东风 |
| 价格 | 10.08万 | 11.98万 | 11.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘转向力度偏重，低速挪车和掉头时手感不够轻盈；内饰采用乘用级搪塑软包工艺，一改传统工具皮卡的廉价感，质感提升明显； | 新车内饰异味较重，需要较长时间通风散味；前排座椅舒适性好，驾驶感受接近乘用车，长途驾驶不易疲劳； | 冷车时二挡挂入困难，换挡手感生涩，是较多车主反映的共性问题；外观设计圆润饱满，前脸镀铬格栅具有一定时尚感； |
| 落地价 (估算) | ¥116,704元 | ¥138,174元 | ¥138,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥116,704元 | ¥138,174元 | ¥138,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥116,704元 首付(30%)：¥35,011元 月供(3年)：¥2,376元 利息总额：¥3,833元 | 总价：¥138,174元 首付(30%)：¥41,452元 月供(3年)：¥2,813元 利息总额：¥4,539元 | 总价：¥138,174元 首付(30%)：¥41,452元 月供(3年)：¥2,813元 利息总额：¥4,539元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5615mm×1860mm×1785mm | 5690mm×1850mm×1810mm | 5330mm×1870mm×1864mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3380mm | 3400mm | 3100mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 108 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 350 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
