荣威i5、长安逸动和大通G50怎么选？ 其实这三台车定位完全不同，选谁完全看需求。荣威i5和逸动是紧凑型轿车，大通G50是MPV。如果你日常就是一人或两口子代步，优先看轿车。荣威i5的1.5L自吸+CVT主打平顺省油，WLTC油耗仅5.98L，实际车主反馈也在6-7L左右，算是三台车里最省油的，目前终端优惠大，入门裸车不到5万，性价比很高，但隔音一般、动力偏肉。逸动则全系换装1.5T蓝鲸发动机（170匹），动力明显更强，配置也舍得给，360全景影像、双联屏都是标配，不过车主反映低速顿挫和高速胎噪是通病。如果你家里人口多，经常需要拉着一家老小出门，那大通G50的7座布局和2800mm轴距带来的空间优势无可替代，第三排能真正坐人，后备箱也能装。缺点是1.5T发动机在这台大车上油耗偏高（实测城区9-12L），底盘滤震也差点意思。简单说：图省钱代步选荣威i5，要动力配置选逸动，刚需7座只能选大通G50。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 荣威 | 长安 | 大通 |
| 价格 | 7.78万 | 8.99万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘悬挂调校偏硬，经过颠簸路面时滤震不够充分，舒适性打折扣；外观设计年轻时尚，前脸大气，车身线条流畅，符合主流审美； | 后悬架为扭力梁非独立结构，过减速带和烂路时后排弹跳感明显，舒适性一般；入门版即标配360°全景影像+透明底盘、8气囊、14.6英寸中控屏、自动空调，配置越级； | 座椅布局灵活，提供5/6/7座可选，第二排独立座椅支持前后滑动和靠背调节； |
| 落地价 (估算) | ¥90,714元 | ¥104,387元 | ¥104,274元 |
| 全款总价 (估算) | ¥90,714元 | ¥104,387元 | ¥104,274元 |
| 贷款预估 | 总价：¥90,714元 首付(30%)：¥27,214元 月供(3年)：¥1,847元 利息总额：¥2,980元 | 总价：¥104,387元 首付(30%)：¥31,316元 月供(3年)：¥2,125元 利息总额：¥3,429元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 |
| 能源类型 | 天然气 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4676mm×1838mm×1498mm | 4785mm×1840mm×1460mm | 4825mm×1825mm×1778mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.56 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 1.7 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2765mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5/7/8个 |
| 后备箱容积 | 244L | 500L | 406L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 285 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
