| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 11.78万 | 14.98万 | 14.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 七速干式双离合变速箱在低速拥堵路况下存在顿挫感，长期使用后耐久性一般；配置相对丰富，低配车型即配备侧气囊、倒车雷达、LED大灯、8英寸中控屏、自动驻车等实用功能； | 内饰塑料感强，大量硬塑料覆盖件，豪华感和精致度远逊于同价位国产车；座椅人机工程学合理，填充物柔软，长时间乘坐不易疲劳； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥135,914元 | ¥172,074元 | ¥165,407元 |
| 全款总价 (估算) | ¥135,914元 | ¥172,074元 | ¥165,407元 |
| 贷款预估 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥165,407元 首付(30%)：¥49,622元 月供(3年)：¥3,367元 利息总额：¥5,433元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4702mm×1815mm×1484mm | 4710mm×1780mm×1435mm | 4355mm×1762mm×1605mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2688mm | 2750mm | 2651mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 555L | 470L | 445L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 126 | 81 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 205 | 141 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
