| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 沃尔沃 | 雷克萨斯 | 奥迪 |
| 价格 | 40.69万 | 29.99万 | 32.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 维修保养费用偏高,配件价格和工时费与豪华品牌定位相符,后期养护成本不低;底盘用料厚道,悬架结构扎实,高速行驶稳定性好,给人以信心; | 全系标配L2级驾驶辅助、10个安全气囊、前排座椅加热等安全与舒适配置;过去长期加价销售(曾加价3-4万元),虽目前优惠力度大但仍给消费者留下负面印象; | 低速行驶(尤其2-3挡切换)双离合变速箱偶有顿挫感,拥堵路段较明显;终端维修保养网络成熟,配件供应充足,第三方改装升级方案丰富; |
| 落地价 (估算) | ¥462,597元 | ¥341,687元 | ¥375,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥462,597元 | ¥341,687元 | ¥375,474元 |
| 贷款预估 | 总价:¥462,597元 首付(30%):¥138,779元 月供(3年):¥9,417元 利息总额:¥15,195元 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 | 总价:¥375,474元 首付(30%):¥112,642元 月供(3年):¥7,643元 利息总额:¥12,333元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5090mm×1879mm×1444mm | 5140mm×1920mm×1555mm | 4858mm×1847mm×1439mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 9.4 | 8.3 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3061mm | 2950mm | 2908mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 436L | 487L | 424L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 184 | 145 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










