| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 沃尔沃 | 宝马 |
| 价格 | 39.98万 | 42.59万 | 44.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 基于PPE豪华纯电平台打造，底盘质感出色，前后五连杆悬架+FSD可变阻尼减震器，滤震厚重柔韧，高速稳定性强；车机系统流畅度一般，菜单逻辑复杂，偶有卡顿和应用闪退现象，与新势力差距明显； | 暂无短评 | 刹车点头现象明显，部分车主反映刹车异响；2.0T+8AT动力总成响应迅速，加速顺畅，530Li零百加速约6.5秒； |
| 落地价 (估算) | ¥414,294元 | ¥484,067元 | ¥509,040元 |
| 全款总价 (估算) | ¥414,294元 | ¥484,067元 | ¥509,040元 |
| 贷款预估 | 总价：¥414,294元 首付(30%)：¥124,288元 月供(3年)：¥8,434元 利息总额：¥13,608元 | 总价：¥484,067元 首付(30%)：¥145,220元 月供(3年)：¥9,854元 利息总额：¥15,900元 | 总价：¥509,040元 首付(30%)：¥152,712元 月供(3年)：¥10,362元 利息总额：¥16,720元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4884mm×1965mm×1691mm | 4708mm×1915mm×1660mm | 5175mm×1900mm×1520mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 668 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 7.1 | 6.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 107 | ||
| 快充时间 | 0.35小时 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 2995mm | 2865mm | 3105mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 526L | 483L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 405 | 184 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 779 | 360 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
