| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 奇瑞风云 | 小鹏 |
| 价格 | 21.98万 | 19.19万 | 24.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 后备箱容积405L，相比同尺寸车型略显一般，且后排座椅仅支持整体放倒，灵活性不足；安全配置到位，车身热成型钢占比23%、高强度钢铝占比88%，提供L2+级辅助驾驶及高配NOA； | 能耗控制合理，CLTC续航最高达820km，日常使用续航扎实；售后服务体验参差不齐，部分地区存在推诿扯皮、响应慢等问题； |
| 落地价 (估算) | ¥228,894元 | ¥219,647元 | ¥253,614元 |
| 全款总价 (估算) | ¥228,894元 | ¥219,647元 | ¥253,614元 |
| 贷款预估 | 总价：¥228,894元 首付(30%)：¥68,668元 月供(3年)：¥4,660元 利息总额：¥7,518元 | 总价：¥219,647元 首付(30%)：¥65,894元 月供(3年)：¥4,471元 利息总额：¥7,215元 | 总价：¥253,614元 首付(30%)：¥76,084元 月供(3年)：¥5,163元 利息总额：¥8,330元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5050mm×1960mm×1505mm | 5018mm×1965mm×1500mm | 5017mm×1970mm×1427mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 701 km | 260 km | 750 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.5 | 7.9 | 3.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 83.2 | 33.68 | 92.2 |
| 快充时间 | 0.1小时 | 0.25小时 | 0.19小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2970mm | 3000mm | 3008mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 405L | 575L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 500 | 275 | 437 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 420 | 530 | 695 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
