| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 马自达 | 丰田 |
| 价格 | 15.78万 | 12.58万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 变速箱在低速升挡时偶有顿挫感，平顺性有待提升；动力总成成熟可靠，2.0L自然吸气发动机+6速自动变速箱，输出平顺； | 暂无短评 | 空间实用性出色，后排腿部空间宽敞，后备箱容积大且规整，放倒座椅后可形成纯平空间，装载能力强；动力偏弱，2.0L自然吸气发动机（171马力）爆发力不足，高速超车需深踩油门，中后段加速乏力，缺乏驾驶激情； |
| 落地价 (估算) | ¥181,114元 | ¥144,954元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥181,114元 | ¥144,954元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥181,114元 首付(30%)：¥54,334元 月供(3年)：¥3,687元 利息总额：¥5,949元 | 总价：¥144,954元 首付(30%)：¥43,486元 月供(3年)：¥2,951元 利息总额：¥4,761元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4530mm×1850mm×1700mm | 4575mm×1842mm×1685mm | 4620mm×1855mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2640mm | 2700mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 147 | 114 | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 253 | 200 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 4 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
