| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯迪拉克 | 奥迪 | 丰田 |
| 价格 | 27.57万 | 27.58万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 悬架调校偏硬，过滤细碎颠簸不够充分，后排乘客在较差路况下舒适性受影响；主动安全配置齐全，全系标配主动刹车、车道保持辅助、前方碰撞预警等功能； | 新车内饰异味较大，部分车主反映持续数月才逐渐消散；前排座椅填充厚实、支撑性好，长途驾驶不易疲劳； | 动力偏弱，尤其是2.0L自吸版本急加速和高速超车时响应迟缓；保养成本低，保养周期为1万公里/次，配件供应充足且价格亲民； |
| 落地价 (估算) | ¥314,341元 | ¥314,454元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥314,341元 | ¥314,454元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥314,341元 首付(30%)：¥94,302元 月供(3年)：¥6,399元 利息总额：¥10,325元 | 总价：¥314,454元 首付(30%)：¥94,336元 月供(3年)：¥6,401元 利息总额：¥10,329元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4602mm×1881mm×1638mm | 4498mm×1848mm×1614mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 8.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2779mm | 2680mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 460L | 450L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 137 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 3 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
