| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福特 | 别克 | 林肯 |
| 价格 | 22.98万 | 20.49万 | 25.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 胎噪较为明显，尤其是水泥路面或不平整路面，噪音控制水平中规中矩；底盘调校扎实稳健，高速行驶稳定性出色，转向精准，操控表现优秀； | 低速行驶时变速箱偶有顿挫感，影响平顺性；乘坐空间宽敞，尤其是后排腿部空间充裕，家庭出行舒适； | 性价比突出，终端优惠后起售价约18.88万元，配置丰富且赠送保养等福利；内饰细节处理有提升空间，新车存在一定异味，按键布局不够人性化； |
| 落地价 (估算) | ¥262,474元 | ¥234,337元 | ¥290,724元 |
| 全款总价 (估算) | ¥262,474元 | ¥234,337元 | ¥290,724元 |
| 贷款预估 | 总价：¥262,474元 首付(30%)：¥78,742元 月供(3年)：¥5,343元 利息总额：¥8,621元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 | 总价：¥290,724元 首付(30%)：¥87,217元 月供(3年)：¥5,918元 利息总额：¥9,549元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4920mm×1920mm×1600mm | 4641mm×1883mm×1638mm | 4982mm×1865mm×1485mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | 6.99 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2945mm | 2779mm | 2930mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 527L | 347L | 489L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 227 | 155 | 192 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 270 | 393 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
