| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风神 | 哈弗 | 奇瑞 |
| 价格 | 12.98万 | 16.98万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | WindLink OS 2.0智能座舱支持OTA升级，语音控制反应流畅；无线充电位置设计不合理，位于中控屏后方，取放手机不便； | 暂无短评 | 底盘扎实稳定，前麦弗逊后多连杆独立悬架，中欧大师联合调校，高速行驶不发飘；车机系统偶有卡顿、黑屏现象，语音识别冷启动时反应迟钝，OTA升级稳定性待优化； |
| 落地价 (估算) | ¥149,474元 | ¥194,674元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥149,474元 | ¥194,674元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥149,474元 首付(30%)：¥44,842元 月供(3年)：¥3,043元 利息总额：¥4,910元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4667mm×1905mm×1620mm | 4780mm×1895mm×1725mm | 4725mm×1880mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 165 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.8 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 27.54 | ||
| 快充时间 | - | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | - | 4.5小时 | - |
| 轴距 | 2775mm | 2810mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 540L | 546L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 238 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 305 | 595 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 10 | 8 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
