| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 瑞驰新能源 | 菱势汽车 | 江铃 |
| 价格 | 12.49万 | 14.38万 | 11.03万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 智能化水平有限，无中控大屏、倒车影像等配置，部分车型甚至无蓝牙/导航；提供栏板、仓栅、厢式、冷藏等多种货箱形式，场景适配性强； | 座椅舒适，采用人体工程学设计，前排座椅可调节160°便于休息，驾乘体验接近乘用车；制动系统存在安全隐患，有用户投诉行驶中制动突然失效，危及行车安全； | 承载能力强，车架尺寸170×65×4.5mm，采用7/6+5多片簧，前桥承重2.6T后桥3.25T；内饰以硬塑料为主，质感一般，缺乏软包等舒适性用料； |
| 落地价 (估算) | ¥131,147元 | ¥150,614元 | ¥127,439元 |
| 全款总价 (估算) | ¥131,147元 | ¥150,614元 | ¥127,439元 |
| 贷款预估 | 总价：¥131,147元 首付(30%)：¥39,344元 月供(3年)：¥2,670元 利息总额：¥4,308元 | 总价：¥150,614元 首付(30%)：¥45,184元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥127,439元 首付(30%)：¥38,232元 月供(3年)：¥2,594元 利息总额：¥4,186元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5995mm×1880mm×2680mm | 5935mm×1880mm×1840mm | ×× |
| 纯电续航 (CLTC) | 313 km | 310 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 56.67 | 55.64 | |
| 快充时间 | 1.0小时 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 8.6小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 3700mm | 3650mm | |
| 座位数 | 2个 | 2个 | |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 120 | 105 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 260 | 320 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
