| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 深蓝汽车 | 鸿蒙智行 | 零跑汽车 |
| 价格 | 17.69万 | 15.98万 | 14.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏硬，过减速带和连续颠簸路段滤震表现一般，后排颠簸感明显；后备箱常规容积485L，放倒后排可达1425L，装载能力满足家用和露营需求； | 底盘滤震偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸感明显，后排舒适性受影响，悬挂调校不够均衡；鸿蒙智能座舱流畅度极高，支持超级桌面2.0、无缝流转、多模态语音交互，华为生态用户使用体验出色； | 智能驾驶辅助能力一般，LCC车道居中在大曲率弯道中表现不稳，自动泊车成功率偏低；同价位性价比极高，配置丰富，搭载前双叉臂后五连杆悬架、三联屏、8295芯片等越级配置； |
| 落地价 (估算) | ¥184,707元 | ¥167,094元 | ¥156,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥184,707元 | ¥167,094元 | ¥156,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥156,794元 首付(30%)：¥47,038元 月供(3年)：¥3,192元 利息总额：¥5,150元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1930mm×1625mm | 4780mm×1910mm×1657mm | 4780mm×1905mm×1658mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | 235 km | 640 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 7.8 | 6.1 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 39.05 | 32.6 | 81.9 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 待定 | 0.27小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 7.5小时 |
| 轴距 | 2900mm | 2840mm | 2930mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 485L | 593L | 523L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 220 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 360 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
