| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 红旗 | 奥迪 | 大众 |
| 价格 | 19.28万 | 25.58万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计极具运动感和辨识度，溜背造型、直瀑式格栅、中置排气等元素回头率高；品牌保值率相对较低，二手车残值表现一般； | quattro四驱系统在雨雪湿滑路面抓地力强，过弯信心足，提升行驶安全性；低速工况下双离合变速箱1-2挡切换偶有明显顿挫和拖拽感，拥堵跟车平顺性不佳； | 后排中央地台凸起较高，约一个鞋面高度，中间位置长途乘坐舒适性大打折扣；底盘扎实紧致，德系调校功底深厚，高速行驶稳定性极佳，过弯侧向支撑到位，不飘不晃； |
| 落地价 (估算) | ¥220,664元 | ¥291,854元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥220,664元 | ¥291,854元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价：¥220,664元 首付(30%)：¥66,199元 月供(3年)：¥4,492元 利息总额：¥7,248元 | 总价：¥291,854元 首付(30%)：¥87,556元 月供(3年)：¥5,941元 利息总额：¥9,586元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4990mm×1880mm×1455mm | 4908mm×1860mm×1458mm | 4866mm×1832mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 8.5 | 8.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2920mm | 2969mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 592L | 411L | 533L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 125 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 340 | 300 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 1 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
