| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | MG名爵 | 长安 |
| 价格 | 8.98万 | 8.98万 | 10.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统偶尔出现卡顿，不支持CarPlay，第三方应用较少；配置丰富，12.8英寸2K中控屏、540°全景影像、50W无线充电全系标配； | 内饰用料诚意，中控台和门板多处采用软质包覆，搭配缝线工艺和镀铬装饰，质感不错；车机系统偶有卡顿，冷启动时响应速度偏慢，百度地图导航精度存在漂移问题； | 外观年轻运动，溜背造型、红色饰条、低趴姿态，颜值高；中控屏偶有卡顿、反应慢半拍，车机流畅度有待优化； |
| 落地价 (估算) | ¥94,994元 | ¥94,994元 | ¥120,207元 |
| 全款总价 (估算) | ¥94,994元 | ¥94,994元 | ¥120,207元 |
| 贷款预估 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 | 总价：¥120,207元 首付(30%)：¥36,062元 月供(3年)：¥2,447元 利息总额：¥3,948元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4265mm×1785mm×1600mm | 4395mm×1842mm×1551mm | 4540mm×1860mm×1590mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 525 km | 437 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | |
| 百公里加速 (s) | 7.51 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 52.9 | 42.8 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2610mm | 2750mm | 2715mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 471L | 584L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 75 | 120 | 141 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 250 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 7 | 5 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
