| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 奇瑞风云 | 五菱 |
| 价格 | 9.99万 | 7.99万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 新车内饰气味较大，需要较长时间通风散味；NVH表现较好，车内静谧性优秀，风噪和电机噪音控制得当； | 车机系统偶有卡顿，语音识别反应慢，应用生态偏少，导航缺少红绿灯读秒功能；配置丰富，中高配搭载24.6英寸双联屏、高通8155芯片、540°透明底盘、L2级辅助驾驶； | 内饰设计简洁大方，中控大屏视觉效果不错，皮质座椅包裹性较好；360全景影像清晰度一般，画面畸变较大，盲区存在安全隐患； |
| 落地价 (估算) | ¥115,687元 | ¥93,087元 | ¥115,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,687元 | ¥93,087元 | ¥115,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥93,087元 首付(30%)：¥27,926元 月供(3年)：¥1,895元 利息总额：¥3,058元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4770mm×1840mm×1460mm | 4780mm×1843mm×1487mm | 4835mm×1860mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 145 km | 70 km | 150 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.8 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.4 | 9.525 | 20.5 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 不支持 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 1.5小时 | 6.7小时 |
| 轴距 | 2765mm | 2790mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 553L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 225 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 435 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 1 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
