| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 零跑汽车 | 零跑汽车 |
| 价格 | 9.98万 | 10.98万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰大面积使用硬塑料，门板和中控台质感一般，与同价位竞品相比缺乏档次感；可油可电双重补能方式，家用充电桩+加油站灵活切换，场景适应性极强； | 新车内饰异味较重，需要较长时间通风散味；智能驾驶硬件强大，10万级唯一搭载激光雷达+高通8650芯片（200TOPS算力）的车型； | 车机硬件领先，全系标配高通骁龙8295P芯片，17.3英寸2.8K中控屏，操作流畅；制动脚感偏软，初段刹车力度较弱，需要深踩才能获得较强制动力，信心不足； |
| 落地价 (估算) | ¥105,294元 | ¥115,594元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥105,294元 | ¥115,594元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥105,294元 首付(30%)：¥31,588元 月供(3年)：¥2,143元 利息总额：¥3,459元 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4795mm×1837mm×1515mm | 4770mm×1880mm×1490mm | 4490mm×1880mm×1510mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 510 km | 650 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 6.2 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 57.6 | 67.1 | 67.1 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.32小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 5.6小时 | 10.3小时 |
| 轴距 | 2718mm | 2735mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 460L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 160 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 240 | 255 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
