| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 猛士 | 坦克 | 腾势 |
| 价格 | 30.19万 | 38.50万 | 34.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 入门版（Hero/Mate版）砍掉或减配华为智驾，高阶智驾需高配或选装；续航表现优秀，纯电续航301km，综合续航1450km，馈电油耗6.99L/100km； | 外观霸气硬朗，车身尺寸大气场十足，辨识度极高，回头率高；大灯照明效果偏弱，夜间行车和雨雾天气视野不够理想； | 内饰浅色配色极易脏污，灰尘和脚印明显，座椅按摩仅靠背4点位无臀点，力度偏弱聊胜于无；全系标配易三方后轮独立转向，最小转弯半径仅4.58米，5.2米大车掉头、窄路行驶灵活如A0级小车； |
| 落地价 (估算) | ¥343,947元 | ¥437,850元 | ¥398,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥343,947元 | ¥437,850元 | ¥398,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥343,947元 首付(30%)：¥103,184元 月供(3年)：¥7,002元 利息总额：¥11,297元 | 总价：¥437,850元 首付(30%)：¥131,355元 月供(3年)：¥8,913元 利息总额：¥14,382元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5100mm×1998mm×1899mm | 5078mm×1934mm×1905mm | 5200mm×1999mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 140 km | 201 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | 4.3 | 3.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 31.7 | 59.05 | 75.26 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 4.3小时 | 7.5小时 | - |
| 轴距 | 3005mm | 2850mm | 3075mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 828L | 1489L | 364L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 505 | 635 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 848 | 1195 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
