| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 吉利汽车 | 长安 |
| 价格 | 12.79万 | 9.99万 | 11.09万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力响应直接，市区纯电模式起步轻快，1.5T混动+2挡DHT动力输出平顺；智能辅助驾驶体验欠佳，自动泊车偶发误判，高速领航变道犹豫、匝道逻辑生硬； | 底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，中欧联合调校偏舒适，过滤颠簸较到位；变速箱在30-120km/h区间存在闯动现象，平均约每2.3分钟出现一次不必要换挡，低速偶发顿挫； | 底盘调校扎实，高速行驶稳定性好，转向手感轻盈精准，易于操控；悬架调校偏硬，通过减速带或坑洼路面时颠簸感较明显，后排舒适性受影响； |
| 落地价 (估算) | ¥147,327元 | ¥115,687元 | ¥128,117元 |
| 全款总价 (估算) | ¥147,327元 | ¥115,687元 | ¥128,117元 |
| 贷款预估 | 总价：¥147,327元 首付(30%)：¥44,198元 月供(3年)：¥2,999元 利息总额：¥4,839元 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥128,117元 首付(30%)：¥38,435元 月供(3年)：¥2,608元 利息总额：¥4,208元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4749mm×1900mm×1720mm | 4865mm×1910mm×1770mm | 4742mm×1870mm×1720mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 18.37 | ||
| 快充时间 | 0.3小时 | - | - |
| 慢充时间 | 3.0小时 | - | - |
| 轴距 | 2745mm | 2825mm | 2786mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 1688L | 162L | 520L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 133 | 141 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 290 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 1 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
