智己LS9 vs 腾势N8L vs 极氪9X：怎么选？
这三台都是2025年下半年上市的大型六座插混SUV，但定位和侧重点差异明显。
智己LS9（32.28万-35.28万）主打“增程+高配置”，402km纯电续航同级别最长，标配电四驱、空悬和后轮转向，智能化硬件堆料猛（Thor芯片+520线激光雷达），性价比非常突出。
腾势N8L（29.98万-32.98万）是三者中最便宜的，标配易三方、云辇-A和后轮转向，零百3.9秒动力最强，纯电续航230km够用，但车身尺寸和豪华感稍逊，适合看重安全与操控的家庭用户。
极氪9X（46.59万-59.99万）价位最高，尺寸最大，做工用料和底盘规格（48V主动稳定杆、双腔空悬）最接近百万级，纯电续航300-380km且支持900V快充，豪华感和品牌溢价最强，适合预算充足的用户。
一句话建议：预算有限选腾势N8L，看重续航和配置选智己LS9，想要真豪华体验直接上极氪9X。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 智己汽车 | 腾势 | 极氪 |
| 价格 | 33.28万 | 34.98万 | 46.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 搭载帝瓦雷20扬声器音响、17.3英寸中控屏+13.2英寸副驾屏+50英寸AR-HUD，座舱科技感和影音体验优秀；馈电状态下高速油耗偏高（约7-8L/100km），车身整备质量近3吨，常年跑高速经济性不如小排量增程竞品； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥345,284元 | ¥398,074元 | ¥529,267元 |
| 全款总价 (估算) | ¥345,284元 | ¥398,074元 | ¥529,267元 |
| 贷款预估 | 总价：¥345,284元 首付(30%)：¥103,585元 月供(3年)：¥7,029元 利息总额：¥11,341元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 | 总价：¥529,267元 首付(30%)：¥158,780元 月供(3年)：¥10,774元 利息总额：¥17,385元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5279mm×2000mm×1806mm | 5200mm×1999mm×1820mm | 5239mm×2019mm×1819mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 320 km | 430 km | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.9 | 3.7 | 3.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 52 | 75.26 | 55.1 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.15小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 3160mm | 3075mm | 3169mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 372L | 364L | 470L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
