| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 林肯 | 丰田 |
| 价格 | 38.98万 | 40.58万 | 29.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 7速湿式双离合变速箱平顺性良好，换挡逻辑清晰；方向盘转向力度偏沉，部分用户感觉不够轻盈； | 部分车型后排侧窗减配为单层玻璃，高速胎噪在粗糙路面较明显；全系标配2.0T高功率发动机（261马力/390牛·米），无高低功率区分，动力充沛，0-100km/h加速约6.44秒； | 底盘调校偏舒适，悬架滤震柔和，座椅填充厚实柔软，长途乘坐不易疲劳；底盘调校偏软，快速过弯时车身侧倾较大，操控精准度一般，方向盘存在一定虚位； |
| 落地价 (估算) | ¥443,274元 | ¥461,354元 | ¥337,054元 |
| 全款总价 (估算) | ¥443,274元 | ¥461,354元 | ¥337,054元 |
| 贷款预估 | 总价：¥443,274元 首付(30%)：¥132,982元 月供(3年)：¥9,024元 利息总额：¥14,560元 | 总价：¥461,354元 首付(30%)：¥138,406元 月供(3年)：¥9,392元 利息总额：¥15,154元 | 总价：¥337,054元 首付(30%)：¥101,116元 月供(3年)：¥6,861元 利息总额：¥11,071元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4778mm×1892mm×1666mm | 4908mm×1952mm×1717mm | 4965mm×1930mm×1750mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.0 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2908mm | 2900mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 520L | 822L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 140 | 227 | 182 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | - | 380 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
