| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 比亚迪 | 五菱 |
| 价格 | 7.99万 | 8.98万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 静谧性表现中上，80km/h以下风噪胎噪控制良好，前排配备双层隔音玻璃；后悬架为扭力梁非独立悬架，颠簸路面后排舒适性不如多连杆独立悬架； | 前排座椅偏硬且颈部支撑不足，长途驾驶容易感到疲劳；全系标配NFC钥匙、手机远程控制、自动空调、LED大灯等实用配置； | 高速行驶时风噪和胎噪明显，隔音表现较差，影响驾乘静谧性；纯电版支持快充，官方称15分钟可充约200公里续航，充电效率较高； |
| 落地价 (估算) | ¥93,087元 | ¥104,274元 | ¥115,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥93,087元 | ¥104,274元 | ¥115,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥93,087元 首付(30%)：¥27,926元 月供(3年)：¥1,895元 利息总额：¥3,058元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1843mm×1487mm | 4780mm×1837mm×1515mm | 4835mm×1860mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 70 km | 210 km | 150 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 9.525 | 25.28 | 20.5 |
| 快充时间 | 不支持 | 待定 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 1.5小时 | 待定 | 6.7小时 |
| 轴距 | 2790mm | 2718mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 450L | 553L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 225 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 435 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
