| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 蔚来 | 理想汽车 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 37.30万 | 26.98万 | 31.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | NOMI语音助手交互体验好，支持连续对话和多种场景模式切换；BaaS电池租用方案长期成本较高，75kWh电池月租约980元，累计支出可观； | 底盘硬件规格高，标配前双叉臂+后五连杆全铝悬架、CDC可变阻尼减振器，可选双腔空气悬架；辅助驾驶在复杂路况下偶有犹豫，自动泊车揉库动作较多，变道策略偏保守； | 多层隔音玻璃配合静谧底盘调校，120km/h巡航时车内交谈清晰，NVH表现同级优秀；城市复杂路况（无标线乡道、不规则施工区）下智驾决策保守，需驾驶员频繁接管，通行效率偏低； |
| 落地价 (估算) | ¥386,690元 | ¥280,394元 | ¥331,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥386,690元 | ¥280,394元 | ¥331,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥386,690元 首付(30%)：¥116,007元 月供(3年)：¥7,872元 利息总额：¥12,701元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4849mm×1995mm×1697mm | 4950mm×1935mm×1670mm | 5080mm×1999mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 635 km | 660 km | 315 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.4 | 4.5 | 5.1 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 87.3 | 53.4 |
| 快充时间 | 0.6小时 | 0.25小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2915mm | 3000mm | 3030mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 532L | 728L | 957L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 360 | 400 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 700 | 660 | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
