岚图FREE、星纪元ET和问界M5这三款车定位稍有差异，选谁主要看你的核心诉求。问界M5强在华为全家桶，HarmonyOS座舱的流畅度和ADS智驾系统的城区NCA能力是同级顶尖水平，如果对智能化和生态体验有执念，它是最优选；但短板是尺寸最小，后排空间和后备箱容积在三者中最局促。岚图FREE的底盘素质是最大卖点，全铝合金材质、前双叉臂后多连杆结构，加上可调空气悬架，操控和滤震质感明显优于对手，四驱版4.5秒破百也最猛；代价是后排座椅角度偏直不可调，车机交互逻辑也偏传统，智能化体验稍逊。星纪元ET则是一个均衡的大空间选项，车长近5米、轴距3米，后排乘坐和后备箱装载能力明显强于问界M5，副驾零重力座椅和8295P芯片的配置也够新；只是高阶智驾功能落地进度比问界M5慢，品牌服务网络覆盖也不及前两者。简单说：重智驾选问界M5，爱驾驶选岚图FREE，要家用大空间选星纪元ET。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 岚图汽车 | 星途 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 27.99万 | 20.98万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌知名度偏低，二手车保值率不理想，三年保值率预计不足50%；动力响应线性平顺，电门调校柔和，加速不突兀，易于驾驭； | 车机系统优化不足，菜单逻辑复杂，二级菜单藏得深，存在卡顿和死机现象；内饰豪华感强，真皮包裹、大理石纹饰板、23扬声器Lion Melody音响，质感出色； | 全铝合金底盘搭配前双叉臂+后多连杆独立悬架，过弯支撑扎实，操控精准且路感清晰；后排座椅靠背角度不可调节，坐垫轮廓偏重两侧，中间乘客长途舒适性较差； |
| 落地价 (估算) | ¥290,797元 | ¥218,594元 | ¥259,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥290,797元 | ¥218,594元 | ¥259,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥290,797元 首付(30%)：¥87,239元 月供(3年)：¥5,920元 利息总额：¥9,552元 | 总价：¥218,594元 首付(30%)：¥65,578元 月供(3年)：¥4,450元 利息总额：¥7,180元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4915mm×1960mm×1645mm | 4955mm×1975mm×1698mm | 4785mm×1930mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 259 km | 240 km | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.9 | 4.8 | 4.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 45 | 41.16 | 42 |
| 快充时间 | 待定 | 0.24小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 6.8小时 | 5.0小时 |
| 轴距 | 2960mm | 3000mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 560L | 546L | 369L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 345 | 365 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 634 | 675 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
