三款车里，长安星卡PLUS整体实力最突出。它单排货箱长3.32米、额载1495公斤，双排2.6米、额载1190公斤，比五菱荣光新卡（单排额载1.1吨左右）能多拉三四百公斤。动力上，星卡PLUS的1.6L和1.8L发动机（122匹/158牛米、139匹/180牛米）全面领先荣光新卡的1.5L（99匹/135牛米），起步爬坡更有劲，1.8L版本还配了爱信变速箱。配置上也更厚道，5.39万起就有10.2寸大屏和倒车影像。五菱荣光新卡的优势在于版本选择多，有加长版，售后网点铺得更广，乡镇维修方便。长安星卡L系定位更低，配置和动力都比较基础，如果不是预算特别紧，不太推荐。简单说，追求多拉快跑选星卡PLUS，看重维修便利性选荣光新卡。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 长安凯程 | 长安凯程 |
| 价格 | 6.98万 | 6.44万 | 5.74万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 悬架调校偏硬，空载过减速带或烂路时颠簸感强烈，后排乘坐体验较差；空调制冷效果出色，大热天驾驶室内降温快，提升夏季用车舒适性； | 高配车型配置较为丰富，提供10英寸中控屏、倒车影像、蓝牙手机互联等功能；油耗表现两极分化，部分用户市区工况油耗高达10-12L/100km，燃油经济性一般； | 货勾设计不合理，位置和数量存在缺陷，新车即可能因货勾问题导致货箱损伤；外观设计稳重大气，前脸线条流畅，车身比例协调，银色漆面质感较好； |
| 落地价 (估算) | ¥81,674元 | ¥75,572元 | ¥67,662元 |
| 全款总价 (估算) | ¥81,674元 | ¥75,572元 | ¥67,662元 |
| 贷款预估 | 总价：¥81,674元 首付(30%)：¥24,502元 月供(3年)：¥1,663元 利息总额：¥2,683元 | 总价：¥75,572元 首付(30%)：¥22,672元 月供(3年)：¥1,538元 利息总额：¥2,482元 | 总价：¥67,662元 首付(30%)：¥20,299元 月供(3年)：¥1,377元 利息总额：¥2,222元 |
| 能源类型 | 天然气 | 天然气 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5905mm×1910mm×1978mm | 5420mm×1845mm×2450mm | 5320mm×1760mm×2505mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3350mm | 3400mm | 3200mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
