| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 奔驰 | 领克 |
| 价格 | 27.99万 | 29.99万 | 28.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 溜背造型导致后排头部空间局促，高个子乘客长时间乘坐不舒适；轴距加长至2922mm，车身长度达4903mm，后排腿部空间显著改善； | 保值率相对坚挺，三年保值率约68%，在豪华中型车中属于领先水平；后排中间地台隆起较高，中间座位乘坐舒适性差，不太适合满载五人； | 转向精准，方向盘指向性清晰，路感反馈直接，驾驶沟通感强；高速行驶时胎噪和风噪明显，车内静谧性中规中矩，影响长途舒适体验； |
| 落地价 (估算) | ¥319,087元 | ¥341,687元 | ¥329,144元 |
| 全款总价 (估算) | ¥319,087元 | ¥341,687元 | ¥329,144元 |
| 贷款预估 | 总价：¥319,087元 首付(30%)：¥95,726元 月供(3年)：¥6,496元 利息总额：¥10,481元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥329,144元 首付(30%)：¥98,743元 月供(3年)：¥6,700元 利息总额：¥10,811元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4903mm×1883mm×1447mm | 4882mm×1820mm×1461mm | 4712mm×1878mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L1 | |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 7.8 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2922mm | 2954mm | 2730mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 410L | 455L | 414L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 150 | 257 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 340 | 320 | 450 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 4 | 1 |
| 气囊数量 | 7 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
