| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 奥迪 | 宝马 |
| 价格 | 61.06万 | 80.48万 | 68.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校扎实稳健,高速行驶稳定性好,德系厚重感明显;高速行驶时胎噪和风噪抑制一般,有评测认为隔音表现不如奥迪Q5L; | 第二排空间宽敞,后备厢装载能力出色,放倒第三排后形成纯平储物空间;低速行驶(25-35km/h)偶发顿挫感,影响平顺性体验; | 后排座椅高度偏高,坐姿略抬,中央扶手国产后被减配,豪华感不足;精准的转向手感和扎实的底盘调校,操控性在SUV中属于顶尖水平,号称‘公路之王’; |
| 落地价 (估算) | ¥692,778元 | ¥912,224元 | ¥780,240元 |
| 全款总价 (估算) | ¥692,778元 | ¥912,224元 | ¥780,240元 |
| 贷款预估 | 总价:¥692,778元 首付(30%):¥207,833元 月供(3年):¥14,103元 利息总额:¥22,755元 | 总价:¥912,224元 首付(30%):¥273,667元 月供(3年):¥18,570元 利息总额:¥29,963元 | 总价:¥780,240元 首付(30%):¥234,072元 月供(3年):¥15,883元 利息总额:¥25,628元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5099mm×2014mm×1784mm | 5077mm×1970mm×1715mm | 5060mm×2004mm×1776mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | 5.9 | 5.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2980mm | 3000mm | 3105mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 286L | 740L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 220 | 250 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 500 | 520 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










