| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雷克萨斯 | 丰田 | 丰田 |
| 价格 | 29.99万 | 25.98万 | 34.90万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 进口车身份加持，品牌调性低调内敛，适合追求优雅从容驾驶体验的用户；车漆偏薄，日常使用中容易产生细微划痕，漆面耐久性表现一般； | 混动版后备箱因电池组占用空间，实际装载容积略小于燃油版；动力输出平顺线性，自吸发动机配合CVT/WCVT变速箱无顿挫感； | 外观设计大胆前卫，溜背轿跑造型个性鲜明，四透镜LED大灯与20英寸轮毂辨识度高；后备箱进深仅82cm且开口较小，装载大件行李困难，且全系未配备备胎； |
| 落地价 (估算) | ¥341,687元 | ¥296,374元 | ¥397,170元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,687元 | ¥296,374元 | ¥397,170元 |
| 贷款预估 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥397,170元 首付(30%)：¥119,151元 月供(3年)：¥8,085元 利息总额：¥13,046元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5140mm×1920mm×1555mm | 4915mm×1840mm×1450mm | 5030mm×1890mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.4 | 8.6 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 锂离子电池 |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2950mm | 2825mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 487L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 145 | 169 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 6 |
| 气囊数量 | 9 | 10 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
