| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 奥迪 | 奥迪AUDI |
| 价格 | 22.90万 | 25.58万 | 27.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 风阻系数仅0.21Cd，空气动力学设计优秀，有利于高速续航；溜背造型严重压缩后排头部空间，后排乘坐舒适性差； | 底盘采用前后五连杆独立悬架，调校紧实有韧性，过弯支撑性好，高速行驶稳定扎实；市区拥堵路况油耗偏高（普遍10-12L/100km），与同级别竞品相比燃油经济性不占优势； | 智能座舱搭载高通骁龙8295芯片和27英寸中控屏，车机流畅度与显示效果出色；NVH表现不佳，隔音水平被诟病与十几万级别车型相当，不符合豪华品牌定位； |
| 落地价 (估算) | ¥238,370元 | ¥291,854元 | ¥290,797元 |
| 全款总价 (估算) | ¥238,370元 | ¥291,854元 | ¥290,797元 |
| 贷款预估 | 总价：¥238,370元 首付(30%)：¥71,511元 月供(3年)：¥4,852元 利息总额：¥7,830元 | 总价：¥291,854元 首付(30%)：¥87,556元 月供(3年)：¥5,941元 利息总额：¥9,586元 | 总价：¥290,797元 首付(30%)：¥87,239元 月供(3年)：¥5,920元 利息总额：¥9,552元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4763mm×1836mm×1471mm | 4908mm×1860mm×1458mm | 4881mm×1960mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | - | 570 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 8.5 | 3.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 60 | 83 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | - | 0.58小时 |
| 慢充时间 | 9.75小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2830mm | 2969mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 405L | 411L | 347L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 125 | 386 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 300 | 725 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 9 |
| 气囊数量 | 11 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
