三款车定位相近但性格迥异。乐道L90（26.58万起）是纯电大型SUV，基于蔚来NT3.0平台，支持900V快充和换电，续航605km，空间是三款中最大的（轴距3110mm），智能化配置也很高，适合有换电需求、追求极致空间和纯电体验的家庭。问界M7（27.98万起）提供增程和纯电双动力，全新换代后轴距增至3030mm，最大的杀手锏是华为ADS 4智驾系统，城市NOA能力表现突出，适合看重智能驾驶和鸿蒙生态的用户。腾势N8L（29.98万起）全系2.0T三电机插混，3.9秒破百，标配易三方技术、后轮转向和云辇-A空悬，操控灵活性和安全性是三款中的标杆，第三排空间和舒适性也做得最好。简单说：要纯电+换电选L90，要智驾和增程选M7，要性能操控和插混选N8L。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 乐道 | 鸿蒙智行 | 腾势 |
| 价格 | 29.98万 | 31.98万 | 34.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机菜单逻辑待优化，部分常用功能（如座椅通风）层级较深；内饰用料扎实，新车异味小，全车软包覆盖，母婴级健康材质； | 内饰部分细节用料一般：顶棚为普通织物材质，中控台钢琴烤漆面板易沾染指纹；多层隔音玻璃配合静谧底盘调校，120km/h巡航时车内交谈清晰，NVH表现同级优秀； | 内饰浅色配色极易脏污，灰尘和脚印明显，座椅按摩仅靠背4点位无臀点，力度偏弱聊胜于无；搭载帝瓦雷20扬声器音响、17.3英寸中控屏+13.2英寸副驾屏+50英寸AR-HUD，座舱科技感和影音体验优秀； |
| 落地价 (估算) | ¥311,294元 | ¥331,894元 | ¥398,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,294元 | ¥331,894元 | ¥398,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5145mm×1998mm×1766mm | 5080mm×1999mm×1780mm | 5200mm×1999mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 570 km | 315 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.7 | 5.1 | 3.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 85 | 53.4 | 75.26 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 0.25小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3110mm | 3030mm | 3075mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 430L | 957L | 364L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 440 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | - | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
