| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 吉利汽车 | 别克 |
| 价格 | 17.68万 | 15.18万 | 20.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 维修保养成本低,配件价格亲民,日常使用经济实惠; | 使用成本极低,纯电驱动,电费远低于油费,日常通勤和拉货都能大幅节约开支;实际续航偏弱,尤其冬季或满载时续航折损严重,部分用户反映实际续航仅200-300公里; | 刹车踏板位置偏高,部分车主需要时间适应;内饰豪华感强,采用大面积软质包裹和皮质座椅,做工精细; |
| 落地价 (估算) | ¥202,584元 | ¥174,334元 | ¥234,337元 |
| 全款总价 (估算) | ¥202,584元 | ¥174,334元 | ¥234,337元 |
| 贷款预估 | 总价:¥202,584元 首付(30%):¥60,775元 月供(3年):¥4,124元 利息总额:¥6,654元 | 总价:¥174,334元 首付(30%):¥52,300元 月供(3年):¥3,549元 利息总额:¥5,726元 | 总价:¥234,337元 首付(30%):¥70,301元 月供(3年):¥4,770元 利息总额:¥7,697元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5340mm×1940mm×1870mm | 5500mm×1900mm×1880mm | 4641mm×1883mm×1638mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 100 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.3 | 8.4 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 19.09 | ||
| 快充时间 | - | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | - | 7.0小时 | - |
| 轴距 | 3100mm | 3310mm | 2779mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 347L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 175 | 260 | 155 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 914 | 270 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 1 | 5 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










