| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 五菱 | 东风纳米 |
| 价格 | 7.89万 | 7.08万 | 7.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 价格亲民，官方指导价6.98-8.58万元，终端优惠后入门版实际成交价可下探至5.5万元左右；内饰用料以硬塑料为主，中控台、门板等区域廉价感较强，缺乏高级质感； | 后排没有独立空调出风口，夏季后排降温较慢；车内空间利用率高，后排和后备箱空间在同级中表现突出； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥83,767元 | ¥75,424元 | ¥81,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥83,767元 | ¥75,424元 | ¥81,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥83,767元 首付(30%)：¥25,130元 月供(3年)：¥1,705元 利息总额：¥2,751元 | 总价：¥75,424元 首付(30%)：¥22,627元 月供(3年)：¥1,535元 利息总额：¥2,477元 | 总价：¥81,604元 首付(30%)：¥24,481元 月供(3年)：¥1,661元 利息总额：¥2,680元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3780mm×1715mm×1540mm | 3950mm×1708mm×1580mm | 4020mm×1810mm×1570mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 305 km | 333 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 30.08 | 31.9 | 31.45 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.58小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 9.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2500mm | 2560mm | 2663mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 930L | 310L | 326L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 55 | 50 | 70 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 135 | 125 | 160 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
