| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 丰田 | 本田 |
| 价格 | 11.59万 | 14.98万 | 10.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 保值率较好，三年保值率约65%左右，置换成本相对较低；发动机舱盖未配备隔音棉，且仅提供单侧手动支撑杆； | 车机智能化水平落后，Honda Connect系统反应速度一般，应用生态与语音交互体验不及自主品牌；操控表现同级标杆，转向精准，底盘调校运动，过弯支撑性好，配备可变转向比； |
| 落地价 (估算) | ¥133,767元 | ¥172,074元 | ¥126,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥133,767元 | ¥172,074元 | ¥126,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥133,767元 首付(30%)：¥40,130元 月供(3年)：¥2,723元 利息总额：¥4,394元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥126,987元 首付(30%)：¥38,096元 月供(3年)：¥2,585元 利息总额：¥4,171元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4393mm×1766mm×1539mm | 4490mm×1825mm×1625mm | 4685mm×1802mm×1415mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 12.1 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 2640mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 435L | 438L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 126 | 134 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 155 | 205 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
