| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 8.98万 | 11.58万 | 10.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全车储物格多达47处，门板、座椅背袋等设计贴心，实用性出色； | 座椅布局灵活，第二排独立座椅可前后调节，第三排可比例放倒，空间组合多样；1.5L自吸版本动力偏弱，最大功率仅73kW（99马力），满载加速和爬坡时明显吃力； | 六座满员状态下后备箱空间较小，仅能容纳两个登机箱，长途出行行李装载能力受限；内饰大量采用软质包覆和皮革座椅，搭配全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，质感超越价位预期； |
| 落地价 (估算) | ¥104,274元 | ¥133,654元 | ¥126,874元 |
| 全款总价 (估算) | ¥104,274元 | ¥133,654元 | ¥126,874元 |
| 贷款预估 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥133,654元 首付(30%)：¥40,096元 月供(3年)：¥2,721元 利息总额：¥4,390元 | 总价：¥126,874元 首付(30%)：¥38,062元 月供(3年)：¥2,583元 利息总额：¥4,167元 |
| 能源类型 | 汽油 | - | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1825mm×1778mm | 4785mm×1820mm×1785mm | 4875mm×1880mm×1695mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2760mm | 2800mm |
| 座位数 | 5/7/8个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 406L | 395L | 482L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 133 | 100 | 130 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 285 | 175 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 4 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
